4-point strut bar Mazda MX 5 ND
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Item description
Installation instructions
Scope of delivery
Our 4-point strut bar for the Mazda MX 5 ND is handmade in-house entirely from aluminum .
The one-piece construction and the attachment to the body at 4 points means that forces are absorbed and distributed in several directions. A level of rigidity is achieved that is clearly noticeable even in direct comparison to other strut braces. The honeycomb-structured gusset plate with its unique appearance prevents vertical torsion and contributes significantly to the strength of the brace.
Due to this special design of our Mazda MX 5 ND strut brace, an extremely high level of strength and, in addition, a low weight of just 3140 grams can be achieved.
Additionally, you have the option of having us powder coat your strut in one of our colors .
All of our strut braces are completely registration-free , a report / ABE is not required.
BKV support:
Optionally, there is the possibility of a brake booster support (BKV support) , which is welded firmly to the strut.
The brake master cylinder support holds the brake master cylinder firmly in position, no matter how much pressure is applied to the brake pedal.
The problem that the brake booster migrates forward under strong pressure through the soft splash guard to which it is attached is completely eliminated by the brake booster support.
This means you always get an exact and consistent pressure point , no matter how hard you press the brake pedal.
Soundenhancer Relocation Kit (glossy black powder-coated):
If your vehicle has a sound enhancer, this is not required due to the different position of the strut brace. We offer a Sound Enhancer Relocation Kit, which moves part of the original hoses and thus allows you to retain the Sound Enhancer system. If you want to keep your Sound Enhancer, you will need the Sound Enhancer Relocation Kit .
For more information, see Frequently Asked Questions .
Reviews
Die SPR Domstrebe hat den Namen mehr als verdient. Der MX5 fährt sich wie ein neues Auto. Meiner Meinung nach werden die anderen Modifikationen erst jetzt richtig wirksam. Das war bisher das bestinvestierte Geld für Fahrleistung und Sicherheit in eines meiner Autos. Ich hatte viele ;)
Vielen lieben Dank auch an SPR-Germany für den tollen Kontakt und den Support.
Ich habe die Domstrebe seit Sommer 2023 drin und war und bin immer noch sehr begeistert. Ich habe sie selber eingebaut. Ist etwas tricky, aber ich konnte mal bei einen Einbau zusehen. Mit der Strebe fährt es sich sehr gut. Original war keine drin. Hatte am Anfang eine andere drin, war schon gut, aber mit der SPR dann nochmals viel besser. Das warten hatte sich gelohnt nach der Bestellung. Die Beratung vom Sven war hervorragend.
Habe in meinem Rennfahrzeug einem Mazda MX-5 ND die SPR Domstrebe mit BKV-Abstützung verbaut und bin sehr begeistert.
Die Strebe passt perfekt und muss etwas unter Spannung eingebaut werden was der Steifigkeit sehr hilft.
Spürbar ist die Strebe vor allem beim einlenken.
Das Gewicht ist trotz der sehr massiven Bauweise immer noch super im vergleich zu andern.
Mit der BKV-Abstützung und allen Haltern für die Steuergeräte wurden sich hier auch Gedanken gemacht.
Klasse Support der Jungs von SPR
(2.0L 184ps Modell)
Musste im Vorraus das neue Spritzwandblech einbauen.
Die Strebe ging gut, wie beschrieben, einzubauen.
Verschraubungspunkte der Steuergerätehalter auf beiden Seiten sollte man aber beim Einführen der Strebe über die Gewinde führen und evtl. auch ausbiegen und eine klatte Auflage zu ermöglichen. (Ich selber hab mir durch schiefes Einschrauben die Gewinde versaut und sie jtz nur mit Strapsen befestigt)
Bremsverstärker ist spürbar.
Lenkung ist durch die Strebe leicht direkter.