4-point strut bar Mazda MX 5 ND
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Our 4-point strut brace for the Mazda MX 5 ND is handcrafted in-house entirely from aluminum .
The one-piece construction and four-point attachment to the body absorb and distribute forces in multiple directions. This achieves a level of rigidity that is clearly noticeable even in direct comparison to other strut braces. The honeycomb-structured gusset plate with its unique appearance prevents vertical torsion and contributes significantly to the strength of the brace.
Due to this special design of our Mazda MX 5 ND strut brace, an extremely high strength and additionally a low weight of just 3140 grams can be achieved.
Additionally, you have the option of having your strut powder-coated in one of our colors .
All of our strut braces are completely registration-free , a report / ABE is not required.
BKV support:
Optionally, there is the option of a brake booster support (BKV support) , which is welded firmly to the strut.
The brake master cylinder support holds the master cylinder firmly in position, regardless of the pressure exerted on the brake pedal.
The problem of the brake booster moving forward under strong pressure through the soft splash guard to which it is attached is completely eliminated by the brake booster support.
This means you always get an exact and consistent pressure point , no matter how hard you press the brake pedal.
Soundenhancer Relocation Kit (gloss black powder-coated):
If your vehicle has a sound enhancer, this is no longer necessary due to the different position of the strut brace. We offer a Sound Enhancer Relocation Kit, which relocates part of the original hoses, thus allowing you to retain the Sound Enhancer system. If you want to keep your Sound Enhancer, you will need the Sound Enhancer Relocation Kit .
For more information, see Frequently Asked Questions .
Reviews
2024年末にSPR Germany製のタワーバーをロードスターRFに装着しました。
まず、見た目のインパクトがとにかくすごい。
ボンネットを開けた瞬間に『これはただモノじゃない』と伝わる存在感で、
造形からドイツのクラフトマンシップがモロに伝わってきます。
元々は純正タワーバーが標準装備でしたが、
SPR製に交換してからはフロントの剛性感が一段階上がり、
ステアリングの入りがシャープに。
クルマがひとつの塊で動くような感覚になります。
ブレーキマスターシリンダーサポートも非常に良い仕事をしていて、
踏み始めからしっかりした手応えがあります。
見た目の重厚さとは裏腹に、重量は意外と軽く、扱いやすさも魅力です。
カラーリングと装着は、日本のgaragefunkyさんに依頼し、
オリジナルのキャンディアップルレッドで仕上げていただきました。
国内での装着例はまだ少なく（20台ほど？）、その希少性も特別感を高めています。
我々は、この特徴的なトラス構造から『スパイダーバー』という愛称で呼んでいます。
なかなか言い得て妙なニックネームで、とても気に入っています。
もし気に入っていただけたら、Svenさんにもこのニックネームを使っていただけたら嬉しいですね。
右ハンドル車でもフィッティングは完璧で、精度の高さに驚かされます。
最高の一品で、いま最も気に入っているパーツです。
Ich habe die Domstrebe seit Sommer 2023 drin und war und bin immer noch sehr begeistert. Ich habe sie selber eingebaut. Ist etwas tricky, aber ich konnte mal bei einen Einbau zusehen. Mit der Strebe fährt es sich sehr gut. Original war keine drin. Hatte am Anfang eine andere drin, war schon gut, aber mit der SPR dann nochmals viel besser. Das warten hatte sich gelohnt nach der Bestellung. Die Beratung vom Sven war hervorragend.
Die SPR Domstrebe hat den Namen mehr als verdient. Der MX5 fährt sich wie ein neues Auto. Meiner Meinung nach werden die anderen Modifikationen erst jetzt richtig wirksam. Das war bisher das bestinvestierte Geld für Fahrleistung und Sicherheit in eines meiner Autos. Ich hatte viele ;)
Vielen lieben Dank auch an SPR-Germany für den tollen Kontakt und den Support.
Habe in meinem Rennfahrzeug einem Mazda MX-5 ND die SPR Domstrebe mit BKV-Abstützung verbaut und bin sehr begeistert.
Die Strebe passt perfekt und muss etwas unter Spannung eingebaut werden was der Steifigkeit sehr hilft.
Spürbar ist die Strebe vor allem beim einlenken.
Das Gewicht ist trotz der sehr massiven Bauweise immer noch super im vergleich zu andern.
Mit der BKV-Abstützung und allen Haltern für die Steuergeräte wurden sich hier auch Gedanken gemacht.
Klasse Support der Jungs von SPR