Krümmer SR20 - Sunny GTI-R - OEM Position
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Artikelbeschreibung
Hinweise & Ladergrößen
Unser Krümmer SR20 - Sunny GTI-R - OEM Position wird bei uns im Haus aus hochfestem 1.4541 V4A handgefertigt. Die Runner haben eine Wandstärke von 2,6 mm.
Der SR20 - Sunny GTI-R - OEM Position Krümmer bietet durch simplen Austausch des Serienkrümmers alle Vorteile der Stoßaufladungstechnologie, und sorgt so, gerade im Grenzbereich, für spürbare Mehrleistung.
Dabei bleibt die Position des Turbos und das originale Flanschbild bestehen, wodurch keine Änderung an der Peripherie erfolgen muss. Ladeluftverrohrung, Downpipe und die Versorgung des Turbos mit Medien (Öl, Wasser) können übernommen werden.
Durch das Stoßaufladungsprinzip wird im Verhältnis zur herkömmlichen Stauaufladung eine deutliche Steigerung der Turbineneffizienz erreicht, da der Turbo nicht über den Abgasdruck, sondern über einzeln bis zum Ladereingang geführte Abgaspulse angetrieben wird. Das Resultat ist verbessertes Spool-Up, deutlich höherer Wirkungsgrad des Laders, früheres Ansprechverhalten, maximale Peakpower und breiteres Drehmomentband. Darüber hinaus wird Abgasgegendruck reduziert, was zu einer geringeren Abgastemperatur, höherer Spülwirkung und besserer Frischgasfüllung führt.
Unsere Kollektoren sind ebenso handgefertigt. Dabei legen wir Wert auf einen möglichst spitzen Anstellwinkel um optimale Anströmung des Abgasgehäuses und eine selektive Antaktung durch die Abgaspulse zu gewährleisten.
Darüber hinaus versuchen wir in Bezug auf Bauraum und Laderposition immer den bestmöglichen Rohrlängenausgleich zu realisieren um dem maximalen Wirkungsgrad des Krümmers zu garantieren.
Unsere Flansche sind aus einer Stahllegierung gefertigt, die eine reduzierte Wärmeausdehnung besitzt und zusätzlich weniger anfällig für Verzug ist.
Bewertungen
Ich fahre seit gut einem Jahr den Stoßaufladungskrümmer von SPR. Schon in der Bauphase war die Kommunikation tadellos, ebenso die Beratung und das Beantworten von Fragen. Handwerklich ist der Krümmer 1a gefertigt und, auch nicht ganz unerheblich, ein Hingucker im Motorraum. Viel wichtiger aber, der Lader spricht damit super an und man merkt, dass viel Hirnschmalz in der Auslegung des Krümmers steckt, denn der Ladedruckaufbau erfolgt ab einer gewissen Drehzahl derart fix, ich bin begeistert. TOP